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    在選擇在液壓油缸入口壓力補償器時應該考慮什么

     在液壓油缸中,控制閥的選擇是合理的并且可以產生很大的影響。 在選擇控制閥時,主要從兩個方面考慮。 一個是比例方向閥的選擇,另一個是入口壓力補償器的選擇。 我們來看看下面的具體內容。
     
     通常,我們可以根據需要組合不同的閥門部件。 例如,液壓油缸的節流控制型比例方向閥可與差壓減壓閥一起使用,以形成差壓比例流量閥。 該流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號,并且不受供應壓力和負載壓力變化的影響。 通常,差壓減壓閥的壓差為1.OMPa。
     
     確定壓力差后,液壓油缸比例方向閥的流量可確定如下:對應于比例方向閥大流量的實際輸入信號應接近額定輸入信號的90%, 這對應于比例閥的小流量。 輸入信號應大于比例方向閥的死區。 這不僅提高了流量的分辨率,還避免了爬行問題。
     
     那么,在選擇入口壓力補償器時應該考慮什么? 目前,液壓油缸的入口壓力補償器大多采用雙向和三向結構,尤其是雙向結構。 然而,應該注意的是,該補償器對于正常操作需要小控制壓力差,并且差壓減壓閥可以用作差動減壓。
     
     如果執行器是負載,則此效果將丟失。 為了防止這種問題,我們可以使用具有背壓的平衡閥,使得比例閥端口的壓差不隨負載的波動而變化。

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