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    液壓油缸規格及型號密封材料的選擇是非常重要的部分

      液壓油缸規格及型號密封材料的選擇是非常重要的部分。 如果您不注意先前的選擇,則在使用過程中會遇到很多問題。 我希望每個人都不要忽略這些重要的部分,可以更多地關注使用的某些方面,以便做得更好。

      盡管液壓油缸密封材料主要基于丁腈橡膠和聚氨酯橡膠,但其性能已得到很大提高。 丁腈橡膠材料的技術進步主要體現在耐高溫,耐低溫和耐磨性上。 聚氨酯橡膠材料的技術進步主要表現在耐水解性和耐磨性上。

      支撐環(導向環或耐磨環)的性能也越來越好,這主要是材料性能提高的結果。 各種密封材料的組合可改善密封的整體性能,使其更耐擠壓和耐磨。 高耐壓和密封性能。 耐高溫丁腈橡膠的工作溫度范圍為-25至150°C; 耐低溫丁腈橡膠的工作溫度范圍為-45至100°C。

      聚氨酯的工作溫度可以在-45?110°C的范圍內。 氟橡膠的工作溫度可以在-30?200°C的范圍內。 眾所周知,PTFE在液壓缸行業中的應用。 通常,PTFE的工作溫度可以在-150?250°C的范圍內。 另一方面,液壓油缸密封材料的技術進步在于涂層(包裝)密封環和表面處理(包括涂層)密封環。 涂層密封件可適應特定的工作介質要求和更高(更低)的工作溫度; 經表面處理的密封件可降低摩擦阻力并減少對運動部件的粘附。

      應該指出的是,液壓油缸的密封件的密封材料的性能是不同的。 例如,2014年密封產品和材料手冊中給出的耐低溫聚氨酯的低工作溫度為-55°C。 與每個密封件制造商進一步確認。

      這些是選擇液壓油缸密封材料時要注意的性能要求。 希望大家閱讀以上文章后能理解。


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