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    液壓油缸通常都會有兩個油口

      經過對液壓油缸整個運行過程的觀察之后,發現液壓油缸有異物進入的可能性主要有三種。一種是維護不到位使得異物進入了設備內容;一種是油缸安裝的時候就有灰塵混入了;后一種可能是液壓缸零部件的毛刺沒有清除干凈。
    液壓油缸
      這些異物有可能是從管道進入油缸中的,比如說管道兩端加工中,產生的切屑或焊接異物就會被帶入缸內。當液壓缸中有異物存在的情況下,不僅有可能劃傷缸壁,影響其表面的光滑性并造成滑動損失,還會加重油缸的復合,影響的傳動效果。
      要是有仔細研究過液壓油缸的話就可以發現,它的內部結構是非常獨特的,因為旋轉密封將缸體直接分成了左右兩個腔,所以液壓油缸上通常都會有兩個油口,這樣的話每個油口就會對應一個腔。這兩個油口是怎么區分的呢?
      當采用殼體固定時,當其中一個油口進油的同時,也會將推動花鍵套邊旋轉邊朝另一個油口的方向運動,從而帶動了軸的旋轉,由此實現了輸出法蘭的旋轉。如果采用輸出法 蘭固定的話,也是同樣的原理,實現殼體的轉動。
      所以說,當液壓系統安裝完畢后,較早要做的就是根據液壓系統的原理圖、裝配圖、電氣控制圖等檢查液壓系統各部分的安裝是否正確無誤,管道連接是否正確等等,以免后期作業過程中出現故障。 

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